競漕種目について

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  1. 14kg以上
  2. 1×
  3. 1人
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  1. 27kg以上
  2. 2×
  3. 2人
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  1. 52kg以上
  2. 4×－
  3. 4人
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  1. 53㎏以上
  2. 4×＋
  3. 4人＋舵手
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  1. 27kg以上
  2. 2－
  3. 2人
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  1. 51㎏以上
  2. 4＋
  3. 4人＋舵手
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  1. 50㎏以上
  2. 4－
  3. 4人
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  1. 96㎏以上
  2. 8＋
  3. 8人＋舵手人
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  1.  
  2. KF
  3.  
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  1. 32kg以上
  2. 2＋
  3. 2人＋舵手

• ※舵手つきペア・舵手なしフォアは男子のみの種目です。
• ※ナックルフォア以外の艇をシェル艇と称します。
• ※舵手つきクオドルプルは全日本軽量級選手権・全日本社会人選手権にて採用。

記号｢×｣の種目は、1人が2本のオールを持って漕ぎ、記号「＋｣・｢－｣の種目は、1人が１本の大きなオールを両手で持って艇の右側か左側より出して漕ぎます。｢＋｣は舵手つき、｢－｣は舵手なしです。

クルーのポジション・役割

クルーのポジション

ここではエイトを例にして説明します。

• 艇首方向から順に、舳手（バウ）、2番、3番、4番、5番、6番、7番、整調（ストローク）と呼びます。
• 舵手（コックス）は整調と向かい合って1番艇尾側に位置します。
• フォアの場合は3～6番がなく、バウ、2番、3番ストロークとなります。
• 舵手の位置は、エイトではほとんど艇尾側ですが、フォアやペアなどの場合、艇首側に位置するのも多くなっています。

クルーの役割

ストローク	クルーのリード役であり、ペース配分、ピッチの上げ下げなどをリードし、クルー全体のリズムの中心となります。
バウ	他の漕手の動きを見ることが出来るため、全体の調子を見たり、声を出して励ましたり、漕手のオールの乱れを注意する事が必要でストロークに劣らず重要なポジションです。
その他の漕手	主としてエンジンの働きをしますので、普通体力のある漕手を配します。

競技方法

• 発艇は、各レーンごとに設けられたステイク・ボードに艇尾をつけ、艇首を発艇線に並べます。
• 発艇員の予令に続いて、号令と同時に赤旗が振り下ろされてスタートします。
• 2度フライングすると除外になります。
• レース中は「まじめな態度及び正常な競漕速度」で全距離を漕ぎ終えなければなりません。スタートの号令があっても発艇しなかったり、主審の宣告なしに競漕を止めたり、フィニッシュラインを通過しなかったクルーは失格になります。
• レースの途中でコース侵害や妨害があると、主審の判断により除外になることがあります。
• 勝敗は、艇の先端のボールがフィニッシュラインに到着した順序で決めます。

参考・引用文献
全日本選手権大会パンフレットより